เชิงนามธรรม
จากการสำรวจพบว่าการสะสมสินแร่เหล็กนำเข้าจำนวน 8 สัปดาห์ที่ท่าเรือหลัก 45 แห่งของจีนสิ้นสุดลงในวันที่ 19-25 สิงหาคม โดยมีปริมาณลดลง 722,100 ตันหรือ 0.5% ต่อสัปดาห์เป็น 138.2 ล้านตันเบื้องหลังการกลับรายการในสต็อกพอร์ตแร่เหล็กคืออัตราการระบายรายวันที่สูงขึ้น
ในช่วงการสำรวจล่าสุด อัตราการระบายรายวันจากท่าเรือทั้ง 45 แห่งเหล่านี้รวมกันอยู่ที่ 2.8 ล้านตัน/วัน โดยเฉลี่ย แตะระดับสูงสุดในรอบหนึ่งเดือนหลังจากเพิ่มขึ้นเป็นสัปดาห์ที่สี่ติดต่อกัน แม้ว่าจะยังคงต่ำกว่าช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว 4.5% .
อัตราการระบายออกที่สูงขึ้นสะท้อนถึงการกลับมาผลิตใหม่อีกครั้งของผู้ผลิตเหล็กจีน เนื่องจากพวกเขาจำเป็นต้องขนแร่เหล็กจากท่าเรือมากขึ้นเพื่อป้อนให้กับเตาหลอมเหล็กแบบทางลาดขึ้น เมื่อสต็อกสินแร่ในโรงงานยังอยู่ในระดับต่ำ
สต็อกสินแร่เหล็กของออสเตรเลียที่ท่าเรือ 45 แห่ง ลดลง 892,900 ตัน หรือ 1.4% ในสัปดาห์ที่ 64.3 ล้านตัน หลังจากเพิ่มขึ้นในสัปดาห์ก่อน ขณะที่บราซิลฟื้นตัวเป็น 46.3 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 288,600 ตันจากปริมาณสัปดาห์ที่แล้ว
โดยผลิตภัณฑ์ ก้อนเพิ่มขึ้นเป็นสัปดาห์ที่สี่อีก 2.3% ต่อสัปดาห์เป็น 20.1 ล้านตัน แตะระดับสูงสุดใหม่ตั้งแต่วันที่ 11 กุมภาพันธ์ และเม็ดก็เพิ่มขึ้น 59,100 ตันต่อสัปดาห์เป็น 6.1 ล้านตัน ในขณะที่อาหารเข้มข้นลดลงเหลือ 8.9 ล้านตัน ลดลง 3.3% ในสัปดาห์
เมื่อเร็ว ๆ นี้ การซื้อขายก้อนที่ท่าเรือยังคงอยู่ในระดับปานกลาง เนื่องจากผู้ผลิตเหล็กบางรายลดการบริโภคก้อนเพื่อลดต้นทุนการผลิต เมื่อส่วนต่างของพวกเขาถูกบีบโดยราคาจัดหาโค้กที่สูงขึ้น ตามรายงานของนักวิเคราะห์ในเซี่ยงไฮ้การป้อนก้อนที่สูงขึ้นเข้าไปในเตาหลอมจะใช้ถ่านโค้กมากกว่าการป้อนแร่เหล็กเผาและอัดเม็ด
ในทางกลับกัน ระวางบรรทุกที่ผู้ค้าชาวจีนถือครองเพิ่มขึ้นเป็นสัปดาห์ที่แปดโดย 273,300 ตันเป็น 83.3 ล้านตัน ณ วันที่ 25 สิงหาคม หรือคิดเป็น 60.3% ของสต็อกพอร์ตทั้งหมด เพิ่มขึ้น 0.5 จุดเปอร์เซ็นต์ในสัปดาห์ซึ่งแตะระดับสูงสุดนับตั้งแต่ เราเริ่มทำแบบสำรวจเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม 2558
เวลาโพสต์: 26 ส.ค.-2565